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广州车展首发奔驰GLA45AMG国内曝光

2018-08-09 20:01:12

当然,作为高性能车型的GLA45AMG会在SUV通过性需求方面进一步削弱玻璃镶条
,更加强调的公路性能。基于GLA车型打造,GLA45 AMG的进气格栅改为了粗壮的单条幅格栅设计,格栅右侧有着AMG的专属标识,大灯自然是氙气透镜灯组,LED日行灯和转向灯完全齐备的高配版本。

前杠同样配置六个泊车雷达探头,保险杠下部和两侧配置了更大尺寸的进气格栅,两侧格栅还有黑色护板镶边装饰。保险杠底部也有前凸的唇边设计,采用银色喷涂更具运动感,牺牲了接近角和通过性能,但是毕竟GLA45 AMG追求的是公路性能

这还只是标准版的GLA45AMG车型,如果是特别版的GLA45 AMG EDITION 1版本,将在个性化方面更为突出,首先进气格栅会采用红色唇边的装饰,保险杠两侧会额外增加一个提升空气下压力的月牙型扰流板。同时配置带有红色弧圈镶边的专属20寸熏黑轮毂,搭配235/40ZR20轮胎,刹车卡钳同样也采用了分外抢眼的红色外壳。

而标准版的GLA45AMG则相对低调一些,轮毂尺寸缩减为19寸,银色亮面和碳灰色内圈的五幅双叉轮毂仍然是AMG的经典款式,轮胎宽度不变,扁平比降低,采用235/45ZR19规格轮胎。刹车依然是四活塞卡钳,只是变成了灰色的外壳,搭配大尺寸的打孔划线刹车盘,有利于快速散热。

车身侧面与普通GLA车型没有太大差别,依然是金属风格的行李架和车身下沿的银色护板裙边装饰。只是GLA45 AMG在翼子板位置增加了“TURBO AMG”的字样,凸显这款车型在动力配置方面的强劲。其发动机舱内虽然和GLA260同样是2.0T发动机,但是这台发动机的功率达到了265kw/6500rpm,峰值功率4500Nm/rpm,匹配7速AMG Speedshift双离合变速箱,以及4MATIC四驱系统,该车km/h加速时间仅需4.8秒。

而在车尾部分,除了AMG的LOGO,也还4MATIC的四驱系统标识。牌照框上方镀铬装饰条,和后保险杠上的镀铬护板保持不变,后保险杠两侧的导气格栅依然只是装饰性设计。而后杠的银色下护板重新设计后,增加了更为明显的导流隔板设计,这是为了改善底盘空气动力学的设计。排气管则变成了双边四出管口的设计。而GLA45 AMG EDITION 1版本底部护板还有红色唇线装饰,顶部也增加了一个大尺寸的赛车风格扰流尾翼。

内饰部分主要是在GLA的基础上进行了运动化的设计,采用碳纤维装饰面板,红色线缝的方向盘带有手动拨片换挡功能,仪表板上的极速也从GLA的260km提升到GLA45 AMG的320km。不同于C63及更高级的AMG车型配置的更高级的柏林之声音响系统,GLA45 AMG配置的是哈曼卡顿的音响系统,但仍然要高于普通版的GLA车型。

同样是固定式头枕的桶型座椅风格,但GLA45 AMG追求更加赛车化的设计,虽然仍然是三点式安全带,但是颈部的装饰孔已经改为模仿赛车的四点式设计古铜色不锈钢
。此外内饰与GLA的不同,就是没有采用怀档是控制夹持工具
,回归常规的变速箱档位,7速AMG Speedshift双离合变速箱控制采用短小的档把设计,并且是电子选档杆的控制模式,旁边的C-S-M按键可以在舒适、运动和手动三种风格的换档逻辑中切换。

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