您当前的位置: 首页 > 生活

当汽车领域B端服务遇到互联网会有怎样的火花

2018-10-12 17:56:23

汽配电商平台的痛点:

当下运营汽配电商平台,都会面对以下的问题,无法回避:

低:配件价格是否有优势。

全:配件商品是否够全,满足一站式购物需求。

准:下单的配件商品与车型匹配的问题。

快:送货是否及时快速。

售后:商品质量有否保证,出现问题能否及时解决。

帐期:不用现款现结,有更长的结款帐期......

所有的汽配电商平台都在围绕这些问题提供解决方案,比如建分仓、构建车型件数据库、引入金融服务(商业保理方式)、引入第三方配件数据接口、建立自己的同城配送网络等等。

我参与过两个B-B平台的运营,对B端服务运营有以下观点,供各位同行参考:

对于汽配商品线上交易,大都定位汽修厂为主体买家,但汽修厂大都有自己的稳固的进货渠道,一通电话就能送货上门,要改变他们的传统采购方式是很难的,所以很多汽配电商平台虽然交易量很大,都还是通过线下销售在帮汽修厂代下单,并不是真正意义上的线上交易。我个人认为,汽配城里的汽配商户才是线上交易的主体服务对象,他们是能习惯使用线上服务的主体。

这些汽配商户的业务员每天都在网上发布自己新进货品的信息,通过微信朋友圈、微信群、QQ群向外推送;同时在发布自己的短缺商品的求购信息。业务员也在不断增加自己的朋友圈关系网,方便更好的开展销售工作。所以,汽配商的社群化服务和工具化服务是可以切入的功能点。

工具化服务有哪些呢,我们就根据汽配商平时所做的工作做推导

l 微名片。汽配商会经常在微信群里发张名片图片,说明自己是经营哪些车型品牌配件,或者主营哪些类目商品,再附上联系电话、地址、微信之类。开发一套精致的微名片展示,能在朋友圈和群里分享,是比较有适用价值的功能。

l 新进货品展示。朋友圈里做汽配的朋友经常会分享新进了一批什么配件,以多图片方式展示,也会生成一张图片分享在各种配件交流群。但这些图片都比较零散和粗糙,一套精致的商品分享功能是不是也是汽配商所需要的呢。这块功能可以参考类似“易企秀”这类H5分享工具,做成多模板方式简单快速生成。

l 微商城。这个就不用多说了,汽配商把库内商品展示出来,让自己的客户去在线订购,下采购需求单。

l 以上所有功能都可以集中在汽配商的微信公众号里。所以,一套完整的专属服务汽配商的微信公众号SAAS软件产品,是他们所需要的。当然,除了提供软件产品,还得配上微信号的运营服务,才能让他们用起来,微信公众号的代运营也是个不错的方向。

以上的工具类功能,关键在于产品的设计,简单、适用、酷炫,让用户有自发上传本企业信息,并有分享传播的欲望,在团队中,好的互联网产品经理非常重要。但这恰恰是各个汽配电商平台所欠缺的,因为大家都关注产业意识,而忽略了互联网产品意识。

随着工具类用户的积累,就可开发基于微信公众号或者APP的汽配行业社群功能了。在二手车及商用车经营领域,已形成比较成熟的社群APP,但在汽配行业,目前还没发现。

社群化功能可以有哪些小功能呢,我随便列举几个:

l 圈子(小组)。做同类品牌车的全车件的,或者做某个配件类目的,虽处不同区域,也可结成圈子。

l 加好友。

l 朋友圈。类似微信的朋友圈,让自己的好友看见。

l 站内消息

l 点评留言

l 需求发布。发布自己的商品需求信息,通过微信、站内消息自动推送给经营同类商品的汽配商,由卖方发报价,发布者再根据回价情况选择一家供货方。

做行业客户群的本质是在解决“信任”问题,信任问题解决了,交易就容易了。

未来汽配B端服务平台是社群+工具+交易的组合,单纯只做交易,很难出头。

上述列举的功能非常多,但千万不要闭门造车的做大而全的产品,否则花了三五个月开发出来的产品,背离了用户的需求。互联网产品开发过程,大多是先以精致小功能切入,赢得用户口碑和数量后,再根据用户反馈逐步开发其他相应功能。是不断快速迭代完善的过程。

在互联网行业,做出了有价值的产品,积累了用户量和品牌口碑,是不用担心收益的,会员费、广告费、竞价排名、交易佣金都是收费点。

洗脱烘一体机
星龙湾三期海湖花园效果图-湖州
沈阳水箱
洗脱烘干一体机
星龙湾三期海湖花园基本信息
东莞各种日本.韩国流行饰品
洗脱烘洗衣机
华府锦苑-湖州
项链.胸针.手环图片
推荐阅读
图文聚焦